Per un 2026 més enllà dels grans esdeveniments

Una vegada més, els granollerins i les granollerines donem la benvinguda al nou any amb les esperances que sigui millor que l’anterior. El 2025 ens ha deixat, per exemple, unes dades sobre l’ús social del català que fan feredat. Hem vist també com les rampes mecàniques de la Font Verda s’han passat més dies aturades que en funcionament (com a mínim durant la segona meitat de l’any).
Hem sentit com les mestres de les escoles bressol municipals ens diuen que no donen l’abast i que els calen reforços. I, no cal dir-ho, hem seguit veient com els nostres veïns i veïnes s’han entrebancat pels carrers de la nostra ciutat a causa de l’estat del paviment. El 2026, totes aquestes situacions han de millorar i els de Granollers Primàries hi hem posat i hi posarem de la nostra part perquè així sigui.
El 2026 serà un any en què la nostra ciutat assolirà unes quotes de fama internacional mai vistes des dels Jocs Olímpics del 1992; però amb això no n’hi ha prou. És important, sí; però no n’hi ha prou. Caldrà que el Congrés de Ciutats Educadores (maig del 2026) serveixi per a dialogar més i millor, però també perquè l’educació es posi al centre: des de les etapes d’infantil a les de la postobligatòria. Les escoles bressol municipals demanen més personal tècnic a temps complet, i els centres de formació professional reclamen més i millors espais.
I una residència per allotjar als i les estudiants d’intercanvi dels programes Erasmus, ja que la manca d’aquesta els fa perdre contractes amb altres centres europeus. Si ens creiem Europa, ens l’hem de creure de veritat.

La “Grand Départ” del Tour de França 2026 (juliol de 2026) ha de servir per posar Granollers i Catalunya de nou al mapa, però també ens ha de servir per reflexionar al voltant de la mobilitat a la nostra ciutat. Com millorem les connexions amb els polígons de la ciutat? Cal que els i les treballadores que utilitzen la bicicleta o els VMP (patinets, etc.) puguin accedir als seus llocs de treball sense perill.
Cal repensar la mobilitat interna a la ciutat un cop entri en vigor la Zona de Baixes Emissions. Per què encara no tenim zones d’aparcament dissuasives a les entrades i sortides de la ciutat? I, evidentment, és necessari que treballem en com es poden millorar els paviments de la ciutat.
Reformarem l’espai de les muralles i esperem que això dinamitzi el comerç de la ciutat; ja que cal que la gent no ens caigui a terra.
Ens espera un any intens a la ciutat, i allà serem els de Granollers Primàries per evidenciar-ne les mancances i treballar amb responsabilitat per a les millores. Ho farem amb un equip renovat, amb en Jordi Domènech que agafa el relleu de la insubstituïble Mònica Ribell. Des d’aquí, Mònica, donar-te les gràcies per la feina feta.
Ha sigut un honor poder treballar per la ciutat al teu costat.

Joan Ricart i Angulo